所有荷載應(yīng)施加于縱向橫梁構(gòu)件�？v向荷載立柱的分布應(yīng)符合橫梁構(gòu)件的連續(xù)性;橫向荷載的分布應(yīng)與護(hù)欄系統(tǒng)假定的破壞機(jī)理相一致。梁柱式型鋼橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)試件應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)法進(jìn)行設(shè)計(jì)。試驗(yàn)構(gòu)件所承受的荷載如圖3-6所示，數(shù)值如下。
（1） 橫向碰撞荷載Ft和分布長(zhǎng)度厶：化為偶然荷載，作用方向與護(hù)欄面垂直。汽車橫向碰撞荷載標(biāo)準(zhǔn)值見表3・3。
（2） 縱向碰撞荷載Fl和分布長(zhǎng)度厶為偶然荷載，作用方向與護(hù)欄面平行,數(shù)值為Ft/3；LL長(zhǎng)度同厶。
（3） 豎向碰撞荷載化和分布長(zhǎng)度厶「化為偶然荷載，作用方向?yàn)榇怪毕蛳?數(shù)值為車輛重力;厶為車輛長(zhǎng)度。
各類荷載分項(xiàng)系數(shù)、荷載組合值系數(shù)等應(yīng)按現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范＞（JTGD60）的規(guī)定采用,其中橫向和縱向荷載不應(yīng)和豎向荷載進(jìn)行組合。
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